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“AI醫(yī)生提前‘算’出疾病風(fēng)險、無人機(jī)僅靠1個攝像頭完成任務(wù)、沙漠里上網(wǎng)與城市一樣暢游……”這些不是科幻，而是6G正在實現(xiàn)的場景。作為下一代通信技術(shù)的核心推動力，6G不僅是網(wǎng)速的躍升，更被視為開啟智能社會的“萬能鑰匙”。近日，中國移動首席專家、中關(guān)村泛聯(lián)院首席科學(xué)家劉光毅博士接受本報專訪，揭示了6G研發(fā)的底層邏輯、技術(shù)創(chuàng)新與突破、發(fā)展優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，以及其將如何重新定義人與萬物的連接方式。  

6G研發(fā)驅(qū)動邏輯是什么？

“6G研發(fā)的核心驅(qū)動力源于5G商業(yè)化困境與社會智能化轉(zhuǎn)型需求的雙重壓力?！眲⒐庖汩_門見山。他提到，盡管5G實現(xiàn)了速率（超1Gbps）和時延（低至1ms）的突破，但在垂直行業(yè)應(yīng)用中，傳統(tǒng)通信能力難以滿足“通信+感知+計算+AI+安全”的綜合需求。與此同時，AI技術(shù)的爆發(fā)催生“數(shù)字孿生、智慧泛在”愿景。當(dāng)前在工廠智能化改造中，5G僅能提供通信連接，而實時數(shù)據(jù)的采集、處理和應(yīng)用仍需依賴多個廠商設(shè)備的“煙囪式堆疊”和集成來實現(xiàn)，導(dǎo)致成本高、響應(yīng)滯后、管理困難，難以有效滿足客戶的差異化和個性化需求。

這些需求正倒逼技術(shù)變革。例如，在健康領(lǐng)域，可穿戴設(shè)備構(gòu)建的人體數(shù)字孿生模型結(jié)合醫(yī)學(xué)AI，能提前預(yù)測心梗、腦梗等疾病風(fēng)險；在交通領(lǐng)域，數(shù)字孿生技術(shù)可實時模擬路況，優(yōu)化未來立體交通的調(diào)度效率。這些場景的實現(xiàn)，亟需通信、感知、計算、AI與安全能力的深度融合。

“6G不是簡單的性能升級，而是從‘信息管道’到‘能力平臺’的質(zhì)變?！?span style="color: rgb(6, 7, 31); text-wrap: wrap; background-color: rgb(253, 253, 254);">劉光毅說，6G的本質(zhì)是打造“移動信息網(wǎng)絡(luò)”，貫通信息采集（感知）、傳輸（通信）、存儲、處理（計算/AI）和應(yīng)用全鏈條，實現(xiàn)從“單一通信服務(wù)”到“一站式按需服務(wù)”的跨越，劉光毅說。

相較4G和5G，6G技術(shù)有哪些突破？

相較于4G和5G，6G的技術(shù)突破主要體現(xiàn)在“通感算智安一體化、天地一體網(wǎng)絡(luò)、平臺化與開放生態(tài)”三大維度上，重點是“融合”。

6G實現(xiàn)“通感算智安一體化”。該技術(shù)突破5G單一通信功能，通過統(tǒng)一異構(gòu)硬件平臺（如GPU/CPU/FPGA/ASIC等）和軟件定義技術(shù)，將通信、感知、計算、AI、安全等能力深度融合并集成在統(tǒng)一的物理基礎(chǔ)設(shè)施之上。在無人機(jī)送貨場景中，6G網(wǎng)絡(luò)徹底改變了傳統(tǒng)作業(yè)模式。以往，無人機(jī)必須自帶“導(dǎo)航儀+障礙物探測器+計算芯片”等設(shè)備，不僅機(jī)身沉重、成本高昂，而且耗電量大、續(xù)航時間短。而在6G網(wǎng)絡(luò)的支持下，無人機(jī)只需裝上輕便的攝像頭作為“眼睛”，就能完成任務(wù)。無人機(jī)飛行時，攝像頭采集的畫面數(shù)據(jù)實時傳回基站，網(wǎng)絡(luò)側(cè)的AI算法立刻進(jìn)行路徑規(guī)劃和避障計算，再把指令發(fā)送給無人機(jī)。這樣一來，無人機(jī)不用再自己“動腦”計算，終端算力負(fù)載大幅降低，效益顯著提高，能耗也隨之減少。

劉光毅團(tuán)隊研發(fā)的“6G通感算智融合”原型系統(tǒng)，已經(jīng)實現(xiàn)將無人機(jī)端側(cè)的計算任務(wù)卸載到基站側(cè)。這帶來的直接好處是，無人機(jī)終端續(xù)航距離預(yù)期可以提升3倍以上?！斑@是6G通感算智安一體化的典型案例?！眲⒐庖憬榻B道，這種“云端強(qiáng)大計算+終端輕便執(zhí)行”的模式，正在重新定義無人機(jī)的應(yīng)用場景。

6G編織“天地一體網(wǎng)絡(luò)”。在沙漠和海洋這樣的地方，通信信號常常消失，存在“通信盲區(qū)”，6G網(wǎng)絡(luò)通過“衛(wèi)星+地面基站”的組合拳打破該困局，一顆低軌衛(wèi)星可覆蓋數(shù)萬平方公里，配合地面基站實現(xiàn)“全域無縫切換”，全程保持“不掉線”?！拔覀円呀?jīng)發(fā)射了全球首顆6G架構(gòu)驗證星?！眲⒐庖阃嘎?，中國移動聯(lián)合合作伙伴研制的衛(wèi)星搭載6G試驗系統(tǒng)，正在驗證天地協(xié)同通信的“密碼本”——從衛(wèi)星如何精準(zhǔn)捕捉地面信號，到與基站如何接力傳輸數(shù)據(jù)，每一項關(guān)鍵技術(shù)的突破，都在為這張“天地通信網(wǎng)”奠定基礎(chǔ)。未來，無論是在沙漠深處，還是在遠(yuǎn)洋航行中，都能像城市街道一樣，實時暢聯(lián)數(shù)字世界。

6G構(gòu)建“平臺化與開放生態(tài)”。“我們希望打造‘通信網(wǎng)絡(luò)中的安卓系統(tǒng)’。建設(shè)6G無線網(wǎng)絡(luò)開放平臺，吸引第三方合作伙伴基于6G網(wǎng)絡(luò)能力開發(fā)新終端和新應(yīng)用，破解5G時代‘有網(wǎng)絡(luò)、缺應(yīng)用’的困局。”劉光毅表示。借鑒“軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）”理念，6G硬件可采用通用化設(shè)計，并通過軟件配置實現(xiàn)功能靈活編排與調(diào)度，滿足未來更加個性化和差異化的業(yè)務(wù)和場景需求。例如，同一基站可按需切換為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點、邊緣計算中心或應(yīng)急通信樞紐，大幅縮短對需求的響應(yīng)時間，同時大幅節(jié)約網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。

當(dāng)前，中國移動正在北京市昌平區(qū)國際信息港的協(xié)同創(chuàng)新基地，構(gòu)建沉浸式、低空經(jīng)濟(jì)、天地一體、具身智能機(jī)器人等開放化、場景化的6G試驗測試環(huán)境，開展面向6G的新終端、新業(yè)務(wù)和新應(yīng)用的測試和培育。6G通感算智安的一體化能力，可以有效賦能6G新型智能終端的輕量化、低成本和長續(xù)航，降低普及門檻，加速大規(guī)模應(yīng)用。

中國發(fā)展6G有哪些優(yōu)勢和挑戰(zhàn)？

在全球6G競爭浪潮中，中國正憑借自身實力積極搶占發(fā)展先機(jī)。劉光毅表示：“中國已成為6G發(fā)展的主要推動力量?！比欢l(fā)展之路并非坦途，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

中國6G發(fā)展具備顯著優(yōu)勢。頂層設(shè)計上，國家“十四五”規(guī)劃明確指出要前瞻布局6G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)儲備，6G發(fā)展也首次被寫入2025年政府工作報告，釋放出強(qiáng)有力的政策支持信號，為6G發(fā)展指明方向。在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，5G規(guī)模商用的豐碩成果是6G研發(fā)的堅實根基。目前，全球60%的5G基站部署在中國，龐大的5G網(wǎng)絡(luò)催生出豐富多樣的應(yīng)用場景，從繁華都市的智能交通，到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的智慧農(nóng)業(yè)，這些真實場景如同“天然實驗室”，為6G技術(shù)的驗證和完善提供了絕佳條件。同時，中國實現(xiàn)了從芯片制造、設(shè)備生產(chǎn)、儀器儀表研發(fā)到終端應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力強(qiáng)大。

不過，中國6G研發(fā)也面臨諸多挑戰(zhàn)。人才方面，6G強(qiáng)調(diào)通信與感知、計算、AI等多領(lǐng)域融合，高端復(fù)合型人才需求激增，全球頂尖人才爭奪戰(zhàn)激烈，人才短缺成為發(fā)展的一大阻礙；技術(shù)領(lǐng)域，在高端芯片工藝以及AI芯片應(yīng)用開放生態(tài)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“卡脖子”風(fēng)險不容忽視，制約著6G研發(fā)進(jìn)程；應(yīng)用前景上，面向2030年，6G的新型終端、業(yè)務(wù)和應(yīng)用尚處于探索階段，全息技術(shù)、具身智能機(jī)器人等備受關(guān)注的智能體業(yè)務(wù)和應(yīng)用還不成熟，整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)需要進(jìn)行全面重新規(guī)劃布局；國際競爭中，6G標(biāo)準(zhǔn)的博弈日趨激烈，全球運(yùn)營商、設(shè)備商對于6G的場景、應(yīng)用、頻率以及發(fā)展路徑看法不一，例如國外部分運(yùn)營商更傾向“漸進(jìn)式升級”，這種差異可能導(dǎo)致6G標(biāo)準(zhǔn)碎片化，各方發(fā)展路徑出現(xiàn)分歧。對此，劉光毅認(rèn)為，中國需通過開放合作凝聚共識。

作為全球最大通信運(yùn)營商，中國移動在6G布局中走出了一條鮮明的“中國特色”之路，成為中國6G發(fā)展的重要推動力量。自2018年啟動6G預(yù)研，中國移動累計投入約9億元研發(fā)資金，組建400余人核心研發(fā)團(tuán)隊。在產(chǎn)學(xué)研合作上，聯(lián)合北京郵電大學(xué)、TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等，成立央地協(xié)同的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)“中關(guān)村泛聯(lián)移動通信技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用研究院”（簡稱“中關(guān)村泛聯(lián)院”）；攜手鵬城實驗室設(shè)立專項基金；與國家自然基金委合作設(shè)立企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展基金；并與清華大學(xué)、北京郵電大學(xué)、東南大學(xué)、中國科學(xué)院計算所等高水平高校、科研機(jī)構(gòu)組建創(chuàng)新聯(lián)合體。憑借這些努力，截至2024年，中國移動牽頭主持6項“國家科技重大專項”及“國家重點研發(fā)計劃”6G項目，參與超10項，在企業(yè)陣營中成績突出。

在國際標(biāo)準(zhǔn)舞臺上，中國移動積極推動中國從標(biāo)準(zhǔn)制定的參與者向規(guī)則的制定者轉(zhuǎn)變。在ITU、NGMN、3GPP等國內(nèi)外行業(yè)組織，中國移動累計提交6G相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提案超100篇，推動“6G通感算智安一體化”理念成為行業(yè)共識。2024年9月，中國移動擔(dān)任3GPP 6G首個標(biāo)準(zhǔn)（場景與需求）主報告人，獲全球17個國家94家公司聯(lián)合支持；同年12月，又牽頭3GPP無線領(lǐng)域首個標(biāo)準(zhǔn)項目，與美國Verizon、日本NTT DOCOMO、歐洲德國電信等國際運(yùn)營商共同擔(dān)任報告人。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)上，中國移動依托“中關(guān)村泛聯(lián)院”，重點研發(fā)開放云化的通感算智一體6G原型系統(tǒng)。聯(lián)合中信科移動、vivo、聯(lián)想等眾多合作伙伴，打造“研發(fā)-標(biāo)準(zhǔn)-測試-應(yīng)用”閉環(huán)創(chuàng)新環(huán)境，各方協(xié)同發(fā)力，從芯片研發(fā)到終端應(yīng)用，從標(biāo)準(zhǔn)制定到技術(shù)測試，加速構(gòu)建國內(nèi)6G產(chǎn)業(yè)生態(tài)與應(yīng)用生態(tài)，為6G技術(shù)落地和商業(yè)化應(yīng)用筑牢根基。

6G實現(xiàn)商用還有多遠(yuǎn)？

對于6G商用時間表，劉光毅預(yù)測，2028年將進(jìn)入系統(tǒng)性驗證階段，預(yù)計2030年左右具備商用能力。屆時，三大變革將重塑社會：第一變革是終端輕量化，XR眼鏡、家用機(jī)器人無需內(nèi)置復(fù)雜算力，成本下降推動沉浸式通信的普及；其次，行業(yè)智能化，工廠、礦山通過6G網(wǎng)絡(luò)調(diào)度機(jī)械臂和自動駕駛卡車，實現(xiàn)無人化作業(yè)；再者，網(wǎng)絡(luò)公平化，衛(wèi)星通信彌合“數(shù)字鴻溝”，偏遠(yuǎn)地區(qū)聯(lián)網(wǎng)成本大幅降低。  

“6G不是終點，而是智能社會的基礎(chǔ)設(shè)施?！眲⒐庖憧偨Y(jié)。從無人機(jī)配送到數(shù)字孿生醫(yī)療，從天地一體網(wǎng)絡(luò)到輕量化終端，6G正悄然勾勒出一個“億智互聯(lián)”的未來。隨著技術(shù)迭代與生態(tài)成熟，這場通信革命或?qū)⒅匦露x人與萬物的關(guān)系，為全球數(shù)字化開辟全新賽道。