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本報訊（記者 于大勇）近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《2025年汽車標準化工作要點》（以下簡稱《工作要點》），強化汽車標準體系頂層設計、優(yōu)化完善重點標準體系建設、前瞻布局前沿領域標準研究，推動制定及發(fā)布車用人工智能、固態(tài)電池、電動汽車換電等標準子體系，啟動數(shù)據(jù)治理及應用等新領域標準體系建設，超前開展飛行汽車等新業(yè)態(tài)標準化需求研究。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹表示，相較于2024年汽車標準化工作，2025年汽車標準化工作要點有新看點。一方面，持續(xù)優(yōu)化標準體系，加快“雙碳”相關標準落地，推動汽車整車及零部件通用系統(tǒng)標準發(fā)展。另一方面，緊扣汽車從機械產品向移動智能終端轉變的趨勢，健全智能網聯(lián)汽車、芯片等標準，助力人工智能、固態(tài)電池等技術迭代，推動汽車產業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

為優(yōu)化完善重點標準體系建設，《工作要點》明確，持續(xù)加強汽車強制性國家標準統(tǒng)籌規(guī)劃，提升強制性國家標準制定實施預期。健全完善并落實智能網聯(lián)汽車、汽車芯片等重點領域標準體系，不斷優(yōu)化新能源汽車標準體系，加快汽車“雙碳”標準體系落地，推動汽車整車通用、系統(tǒng)部件等標準體系迭代更新。

在強化智能網聯(lián)汽車標準供給方面，《工作要點》提出，推動自動駕駛設計運行條件、自動泊車、自動駕駛仿真測試等標準批準發(fā)布及實施，加快自動駕駛系統(tǒng)安全要求強制性國家標準研制，構建自動駕駛系統(tǒng)安全基線。加快組合駕駛輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)等強制性國家標準制修訂，修訂車道保持輔助系統(tǒng)標準，推動倒車輔助等標準研制，提升駕駛輔助產品安全水平。加快基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)標準宣貫實施，推進列隊跟馳、數(shù)字鑰匙、網聯(lián)信息輔助等標準制定，促進網聯(lián)功能加速應用。推動信息安全工程等標準發(fā)布實施，加快推進汽車密碼強制性國家標準制定，完成數(shù)據(jù)安全管理體系、汽車安全漏洞分類分級標準審查，加快重要數(shù)據(jù)識別標準研制，提升網絡安全和數(shù)據(jù)安全保障能力。推進智能座艙功能評價、交互安全、生物滯留監(jiān)測等標準研制，完善智能座艙和人機交互標準體系，開展車用人工智能標準預研，引領新技術融合應用。

為加快汽車芯片標準制修訂，《工作要點》提出，加快汽車芯片環(huán)境及可靠性通用規(guī)范、信息安全、一致性檢驗等標準制定，完善汽車芯片基礎評價方法。推動安全芯片、電動汽車用功率驅動芯片等標準發(fā)布實施，完成智能座艙計算芯片、衛(wèi)星定位芯片、紅外熱成像芯片、底盤控制芯片等標準審查報批，加快推進控制芯片、傳感芯片、通信芯片、存儲芯片等產品標準研制，滿足汽車芯片產品選型匹配應用需求。