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10月12—17日，2025世界工程組織聯(lián)合會全體大會在滬舉行。10月16日，大會將從“海陸空地”多維度串聯(lián)7個功能能力工作坊，開啟“城市根莖——地下軌交與城市山林之旅”“環(huán)境之友——城市綠能引擎解碼之旅”“逐夢藍天——未來空港與航空制造探訪之旅”“藍海工坊——長興海洋裝備探索之旅”4條參訪路線。

地鐵似深入城市地下的根莖，上海地鐵歷經(jīng)30年進化而成數(shù)字化調(diào)度大腦，完成了從單點控制到網(wǎng)絡(luò)集控協(xié)同智慧調(diào)度的時代躍遷，能對全網(wǎng)實現(xiàn)秒級響應(yīng)的精準指揮。在5條總長167公里的全自動駕駛運營線網(wǎng)中，這套系統(tǒng)通過多場景智能聯(lián)動，即使突發(fā)狀況下也能快速干預(yù)。

“2025年，上海地鐵在全球首創(chuàng)全線網(wǎng)896公里線路5G全覆蓋，80%路段升級至5G-A網(wǎng)絡(luò)，更為控制信號鋪設(shè)了毫秒必達的信息高速公路?！鄙虾Ｉ晖ǖ罔F建設(shè)集團有限公司第五分公司總工程師郭長弓說。

從一條線到一張網(wǎng)，從人工調(diào)度到AI賦能，上海地鐵以城軌數(shù)字化與地下空間創(chuàng)新的雙重突破，為全球大都市交通治理貢獻了卓有遠見的中國方案。

在上海長興島南岸，有一個獨特的網(wǎng)紅打卡地——振華重工長興分公司“0號海工碼頭”。一排排五顏六色、為全球各大港口量身定制的岸橋矗立江畔、整裝待發(fā)，宛如一座露天的岸橋萬博館。這片江岸的鋼鐵陣列，正是中國海洋裝備聯(lián)通世界，為全球貿(mào)易體系注入創(chuàng)新動能的時代見證。

這里匯聚最先進的智慧港口技術(shù)，如智能調(diào)度系統(tǒng)融合物聯(lián)網(wǎng)與人工智能，實現(xiàn)全天候自主決策與動態(tài)優(yōu)化；高強度材料的創(chuàng)新應(yīng)用具備卓越的抗疲勞性能與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，讓設(shè)備無懼鹽霧海風；全流程無人化操作依托自動導(dǎo)引車與智能吊裝系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，構(gòu)建起高效、安全的“無人碼頭”作業(yè)場景……

“憑借這些硬核技術(shù)，中國港機設(shè)備與服務(wù)覆蓋110個國家和地區(qū)，參與全球約70%的自動化碼頭建設(shè)，成為世界智慧港口的標準配置，正持續(xù)推動智慧港口發(fā)展，為全球港口智能化提供可復(fù)制、可推廣的‘中國方案’?！鄙虾Ｕ袢A重工集團研究總院副院長曾鵬自豪地說。

據(jù)悉，本次上海七大工程能力工作坊聚焦城市更新、資源再生、智能建造、航空制造、海洋裝備、軌道交通、綠色能源7個領(lǐng)域，將通過展示“創(chuàng)新工程成果+頂尖工程師人才”，向全球工程共同體傳遞“上海方案解決世界級工程難題”的核心能力，進一步彰顯上海作為“全球工程創(chuàng)新標桿城市”的形象。