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10月10日，記者從西安建筑科技大學獲悉，該校土木工程學院宋戰(zhàn)平教授團隊成功研發(fā)出一種新型恒阻吸能錨桿，該成果顯著提升了隧道在高地應(yīng)力條件下抵抗大變形的能力，為深埋、軟巖等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的隧道安全施工提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。相關(guān)研究成果已于9月13日發(fā)表于國際期刊《隧道與地下空間技術(shù)》。

高地應(yīng)力軟巖隧道的大變形災(zāi)害，是長期制約地下工程安全建設(shè)的世界性難題。傳統(tǒng)支護結(jié)構(gòu)往往因變形能力不足，在劇烈圍巖變形下易失效，導致支護結(jié)構(gòu)破壞、工期延誤甚至安全事故。針對這一難題，宋戰(zhàn)平教授團隊歷經(jīng)多年攻關(guān)，研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型恒阻吸能錨桿。

該成果的核心在于其卓越的力學性能。通過系統(tǒng)的室內(nèi)拉伸試驗與精細化數(shù)值模擬驗證，新型錨桿的最大變形量可達0.5米，實現(xiàn)了變形能力的飛躍?！皞鹘y(tǒng)錨桿在圍巖巨大變形下容易拉斷，而我們的新型恒阻吸能錨桿能夠像‘安全閥’一樣，在承受巨大壓力的同時，通過自身持續(xù)、穩(wěn)定的變形，有效吸收和耗散圍巖中積聚的巨大能量，”論文第一作者、團隊青年教師張玉偉副教授解釋道，“這為應(yīng)對軟巖隧道可能出現(xiàn)的‘米級’大變形挑戰(zhàn)提供了堅實保障?！?/p>

據(jù)了解，這項成果已走出實驗室，在中鐵二十五局集團有限公司的合作項目中成功應(yīng)用?，F(xiàn)場試驗表明，該成果在高地應(yīng)力富水大變形隧道中表現(xiàn)出優(yōu)異的工程適用性和可靠性。

宋戰(zhàn)平表示，“我們正致力于形成隧道大變形控制的成套技術(shù)體系，并積極推動其在更廣范圍的工程中應(yīng)用，以期更好地服務(wù)于國家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！?/p>