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9月29日，我國航運(yùn)業(yè)迎來歷史性突破。由江西江新造船有限公司為寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司建造的“740TEU純電動(dòng)敞口集裝箱船”在江西湖口成功下水。據(jù)介紹，該船是全球最大、國內(nèi)首制萬噸級(jí)純電動(dòng)智能海船，其下水標(biāo)志著我國沿海集裝箱運(yùn)輸正式邁入零排放、純電動(dòng)時(shí)代。

該船總長127.8米，型寬21.6米，型深10.5米，采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)系統(tǒng)，最高航速可達(dá)11.5節(jié)。船舶設(shè)有740個(gè)標(biāo)準(zhǔn)20英尺箱位，創(chuàng)新性地配置10個(gè)箱式電池作為動(dòng)力核心，既可通過高壓岸電充電，也能通過吊裝箱式電池實(shí)現(xiàn)快速換電。此外，船上還配備了光伏系統(tǒng)，為船舶運(yùn)營提供可再生能源支持，真正實(shí)現(xiàn)營運(yùn)及靠泊裝卸貨全程零排放。

在智能化方面，該船集成了智能集成平臺(tái)、智能機(jī)艙等先進(jìn)系統(tǒng)，具備開闊水域自主航行能力。通過實(shí)時(shí)船周視角、全天候航行視覺感知、航線規(guī)劃、無人駕駛、自主避碰等創(chuàng)新功能，實(shí)現(xiàn)了駕駛模式的智能切換，展現(xiàn)出綠色、高效、智能的完美融合。

江西江新造船有限公司項(xiàng)目經(jīng)理朱鋼表示：“首艘船舶的成功下水，標(biāo)志著主船體已全面貫通，發(fā)電機(jī)、推進(jìn)電機(jī)等主要設(shè)備安裝基本完工。接下來將進(jìn)入系泊與航行試驗(yàn)的調(diào)試階段，全力確保船舶按期交付。”

這艘具有里程碑意義的純電動(dòng)智能船舶的建成，不僅彰顯了我國造船業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力，更為推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色零碳高質(zhì)量發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

（張玉 袁小勤 吳惟惟 攝）