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9月29日，在全球首個(gè)順岸式全自動(dòng)化碼頭——山東港口日照港（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“日照港”）全自動(dòng)化集裝箱碼頭，A23自動(dòng)化軌道吊精準(zhǔn)將集裝箱吊起、轉(zhuǎn)運(yùn)，此舉標(biāo)志著日照港研發(fā)的新一代雙懸臂輕量化軌道吊進(jìn)入投產(chǎn)試運(yùn)行階段。

記者在碼頭作業(yè)區(qū)看到，嶄新的綠色軌道吊與傳統(tǒng)的紅色設(shè)備并列而立，形成了鮮明對(duì)比。

“瞧，與傳統(tǒng)軌道吊相比，新軌道吊‘變輕盈了’。”日照港技術(shù)創(chuàng)新中心副主任徐冠男向記者透露了一組數(shù)據(jù)，“主梁從3米‘瘦身’到了2米，單臺(tái)整整輕了70噸?！?/p>

“千萬(wàn)別小看這減重，它讓整機(jī)自重下降超20%，綜合能耗降低15%以上，每年節(jié)電約6萬(wàn)度，相當(dāng)于減少碳排放近50噸?！毙旃谀姓f(shuō)。

上述改變并非簡(jiǎn)單“減法”，而是一場(chǎng)精密的“外科手術(shù)”。

“軌道吊是碼頭核心設(shè)備，其性能直接影響碼頭作業(yè)效率與運(yùn)營(yíng)成本?！毙旃谀薪忉?zhuān)瑐鹘y(tǒng)的軌道吊自重較大、能耗偏高的短板日益凸顯，已成為碼頭作業(yè)效率與運(yùn)營(yíng)成本的瓶頸。為攻克難題，日照港聯(lián)合上海海事大學(xué)、陸海裝備集團(tuán)組建了攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，投入了研發(fā)之中。

“我們歷經(jīng)百余次仿真分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，最終創(chuàng)新采用‘主梁+拉壓桿系’復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。”徐冠男說(shuō)，“就像骨骼與肌腱，拉壓桿與主梁協(xié)同發(fā)力，軌道吊跨中靜撓度（變形量）指標(biāo)達(dá)到1/2400，既保障強(qiáng)度，又大幅減輕自重，實(shí)現(xiàn)了‘減重不減效’的突破?！?/p>

“目前，這6臺(tái)新型軌道吊已與之前30臺(tái)傳統(tǒng)自動(dòng)化軌道吊一并接入遠(yuǎn)控操作臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通互控和統(tǒng)一調(diào)度?！比照崭奂b箱分公司一級(jí)專(zhuān)家胡繼龍說(shuō)。

裝備“瘦身”是為了效益“增肥”。據(jù)測(cè)算，單臺(tái)輕量化軌道吊制造成本降低100萬(wàn)元以上，全生命周期可節(jié)約200萬(wàn)元。

該設(shè)備電控系統(tǒng)、電機(jī)、減速機(jī)等關(guān)鍵配套件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)95%，徹底擺脫對(duì)進(jìn)口備件的依賴(lài)。胡繼龍舉例說(shuō)，以前換一個(gè)進(jìn)口吊具針孔攝像頭要等5個(gè)月，現(xiàn)在本地一周內(nèi)就能供貨更換完成。

實(shí)際上，技術(shù)突破不止于“輕”。新設(shè)備還創(chuàng)新應(yīng)用液冷多傳動(dòng)技術(shù)，有效降低作業(yè)能耗提升散熱效率，延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)元器件的使用壽命；研發(fā)應(yīng)用免潤(rùn)滑系統(tǒng)，消除了傳統(tǒng)潤(rùn)滑環(huán)節(jié)，潤(rùn)滑成本減少了40%，實(shí)現(xiàn)了綠色運(yùn)維。

“這不僅是設(shè)備的升級(jí)，更是發(fā)展理念的躍遷。大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，用智能化和輕量化推動(dòng)港口綠色低碳發(fā)展。”徐冠男說(shuō)。

當(dāng)前，日照港正大力推進(jìn)集裝箱碼頭改造項(xiàng)目，本次投用的新型軌道吊即為該項(xiàng)目的重要部分。新設(shè)備新堆場(chǎng)投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將增加7000多標(biāo)箱堆存能力，顯著提升堆場(chǎng)自動(dòng)化作業(yè)占比。

“設(shè)備的每一次升級(jí)，都是對(duì)港口運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)化?！比照崭奂b箱分公司總經(jīng)理張軍表示，“我們將繼續(xù)深化‘輕量化+智能化’技術(shù)融合，發(fā)展港航新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷提升港口裝卸設(shè)備自動(dòng)化水平和碼頭管理運(yùn)營(yíng)效率，向著更加數(shù)字智能、更為綠色低碳的‘第五代港口’加速邁進(jìn)。”