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9月24日，中鐵科工首創(chuàng)集成式船舶反拉滑道下水“晟航”系統(tǒng)實(shí)船試驗(yàn)在湖北宜昌產(chǎn)投（宜都）綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)順利進(jìn)行，標(biāo)志著我國(guó)在船舶建造特種裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)新突破，為沿江、沿海及內(nèi)陸地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)綠色智能升級(jí)提供全新“一站式”智能裝備解決方案。

作為國(guó)內(nèi)首套集成式船舶反拉滑道下水系統(tǒng)，“晟航”由中鐵科工自主研發(fā)，融合特種起重裝備、重載運(yùn)輸裝備、下水系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)四大核心模塊，構(gòu)建起覆蓋萬(wàn)噸級(jí)船舶從建造、運(yùn)輸?shù)较滤鞒痰难b備體系。

實(shí)船試驗(yàn)中，該系統(tǒng)通過(guò)“陸上牽引—堤頂轉(zhuǎn)換—滑道入水”三階作業(yè)體系與上下兩段式滑道設(shè)計(jì)，成功完成綠色智能船舶的“翻堤越壩”下水作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了船舶先提升越過(guò)大堤、再平穩(wěn)滑移入江的安全作業(yè)，有效保障長(zhǎng)江大堤結(jié)構(gòu)安全與流域防洪安全。

據(jù)了解，“晟航”系統(tǒng)集成的87臺(tái)門式、橋式等起重裝備，覆蓋3噸至300噸全載荷區(qū)間，可滿足船舶部件裝配與大型分段吊運(yùn)需求；“PLC協(xié)同控制+模塊車編組運(yùn)行”模式實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)定位與異常秒級(jí)報(bào)警，配套的智能視頻監(jiān)控與傳感器網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各受力點(diǎn)數(shù)據(jù)，確保全流程可視化、數(shù)智化管控。相比傳統(tǒng)作業(yè)模式，“晟航”系統(tǒng)作業(yè)效率大幅提升。

“‘晟航’系統(tǒng)實(shí)船試驗(yàn)成功，是踐行內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展、智能升級(jí)的重要成果?！敝需F科工黨委書記、董事長(zhǎng)李方敏表示，該系統(tǒng)不僅破解了沿江、沿海及內(nèi)陸船舶建造中生態(tài)保護(hù)與防洪安全的雙重難題，更為船舶基地制造升級(jí)提供可復(fù)制的裝備解決方案。未來(lái)，中鐵科工將繼續(xù)以“晟航”系統(tǒng)助力船舶建造產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，邁向綠色化、智能化高質(zhì)量發(fā)展新階段。

（受訪單位供圖）